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在此之前，涪陵榨菜甚少收获投资客的目光，其在资本市场发展并不顺畅，除了上市6年股价不温不火外，并购扩张也接连受挫。2013年，涪陵榨菜提出“大乌江”战略，开始探索兼并收购来加快业务做大做强，在2015年10月通过定向增发成功收购国内泡菜行业知名品牌——四川惠通，迈出并购发展的第一步。

券商对创业板看法现分歧随着中报预告的渐次出炉，在近期发布的券商研报当中，不同机构对于创业板后续走势看法出现分歧。天风证券徐彪团队分析认为，中小板中报预告增速继续回落，创业板指一季报增速为26.9%、扣非增速36.3%（剔除温氏股份、光线传媒和坚瑞沃能），较2017年年报的11.4%有较大回升。自下而上对创业板指业绩进行预测，2018年增速或在20%-25%之间。相比中小板，更看好创业板。

不过，进入2019年以后，北京现代在华电动化方面动作频频。一方面，北京现代宣布将2019年作为中国市场的“新能源元年”，并计划在2019年下半年在华密集推出3款新能源车型，其中包括运用全新平台开发的昂希诺、菲斯塔两款车型的纯电动版本，北京现代常务副总经理刘宇也曾表示，北京现代将在2020年投放油电混合动力车型（HEV），并将其普遍运用在各级新品，预计搭载率将超过50%。

上述分析师指出，今年二季度涪陵榨菜业绩变化，主要原因在于“业绩换挡期”到来。“榨菜前三年保持了60%左右的增长，目前的股价也没法儿涨了，后面会回归到一个合理的增长区间。但为什么中报出来之后股价会跌得那么惨，二季度业绩低于市场预期主要有两方面原因。”上述分析师说道。

2015年，智能手机市场逐渐饱和，全球出货量开始步入增速下滑状态，2017年，全球智能手机销量首次出现同比下滑，2018年继续同比下滑4.1%。从2015年开始，欧菲的经营业绩也开始出现增速下滑状态，2017年、2018年是增收不增利状态。2018年出现净利润首亏。

两家公司迄今为止总计向Gigafactory1投资5000亿日元，目前的年产能为35GWh，具有每年向50万辆以上的纯电动车供应电池的能力。特斯拉提出了到2020年将纯电动汽车产量提高到100万辆的构想，对于与松下共同运营的电池工厂，则考虑到2020年将年产能提高50%，达到54GWh。