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本报记者 顾湘 北京报道艺人李亚鹏的还债之路远未结束。2018年11月1日，李亚鹏在朋友圈发文辟谣近日喧嚣的舆论：“余早已无意江湖纷争。”遗憾的是，资本江湖亦有其“规矩”要遵守，在法律面前，“欠债”是要还的。据《中国经营报》记者独家获悉，因“雪山小镇”地产项目而与李亚鹏“对簿公堂”的北京泰和友联投资有限公司（以下简称“泰和友联”）今日有了新动作。因“4000万债务”被贴上“被执行人”标签的李亚鹏，恐怕将面对债权人向法院提请限制高消费能力的申请。

北京市人社局介绍，从2019年起，北京市将进一步扩大试点范围，畅通申报渠道，完善评价标准，支持更多的自由职业人才参加职称评价。责任编辑：贾兆恒拯救福特中国：韩恺特将摒弃“一个福特”本报记者纪伟北京报道导读将福特的一大堆问题归结到最后，其实就是产品力的问题。截至全新一代福克斯发布，长安福特已有长达28个月没有全新车型推出。没有新品，是长安福特出现销量连续下滑的重要因素。

在习主席出访前夕，从罗马传来的消息表明，意大利将成为第一个参与“一带一路”进程的G7成员国。位于古代丝绸之路两端的中国与意大利的携手，是今天正在出现范围广泛的东西方大融合、大交流的一个缩影。中国经济实力的不断增强，以及中国新一轮的对外开放必将更有力地促进这样的进程，帮助欧洲从中更多受益。

国内市场纯做股票要想办法，因为它是趋势，要能跟得上大盘，跑赢大盘。股票纯风险，下跌时要打赢大盘。对于我们，对未来行业资产，这样的风险在2015年会非常危险，这要看各个能力。就一个量化团队或对冲团队希望可以做到对冲，把股票对冲掉，所以你的指数会跟大盘指数几乎无关。现在要找寻有价值的股票同类市场是一块，但大家不要忘记，当你买茅台或所谓医药产业云南白药之前。现在是多投，买什么股票基金都赚只要买蓝筹，2015年时听到很大风险，因为没有办法避险，而期货是可以避险的工具。这样的工具如果用在大资金管理里面，看的没办法，个人基金可以冒险。

与此同时，中国、日本、印度开始登上竞技舞台。今天，欧美公司仍是全球商业航天发射市场的主流。不过，国际商业航天运作和研发创新模式已今非昔比。2004年，美国在宣布将结束航天飞机项目后加快转型，一年后便启动了商业轨道运输服务项目，太空探索技术公司和轨道科学公司（已被诺思罗普-格鲁曼公司收购）这两位“新贵”也由此诞生，并迅速崛起，带动火箭发射驶入真正意义上的商业化道路。

高速铁路、城际铁路、城市轨道、高速公路等多种交通形式保障1小时通达京津冀。从城市航站楼草桥站出发，乘坐大兴国际机场线到达只需19分钟；从北京西站出发乘坐京雄城际列车前往，用时20余分钟；通过大兴机场、大兴机场北线、京开、京台和首都环线等多条高速公路都能直达机场，自驾从南五环至航站楼车程约20分钟……京雄城际铁路、地铁大兴机场线、地铁R4线、地铁预留线、城际铁路联络线等16条轨道下穿大兴机场航站楼。未来大兴机场大容量公共交通保障能力将达50%以上，其中轨道交通占30%以上。